Liputan Khusus

24 Oct 2023 109168 View

Berlaku Tarif Promo Rp150.000, Tiket Kereta Cepat Whoosh Kini Dapat Dipesan Secara Online

Jakarta – Selalu ada inovasi dan terus berinovasi. Usai peresmian operasional perdana Kereta Cepat Whoosh, stakeholder Kereta Cepat Whoosh terus berinovasi dengan mempermudah pemesanan tiket bagi masyarakat melalui aplikasi mobile. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengapresiasi kerja inovatif yang terus dikembangkan dalam upaya meningkatkan jumlah pengguna Kereta Cepat Whoosh. Menhub pun berpesan kepada stakeholder untuk tetap kerja keras dan inovatif, agar operasional Kereta Cepat Whoosh secara komersial berjalan dengan baik – sesuai dengan target.Operasional Kereta Cepat Whoosh sebagai alternatif transportasi massal berbasis rel modern dan super cepat menuju Kota Bandung dan sekitarnya. Keberadaan Whoosh ini dapat mengurangi kepadatan lalul-lintas di jalanan Jakarta – Bandung. Keberadaan Kereta Cepat Jakarta Bandung Whoosh juga sebagai tonggak sejarah modernisasi transportasi massal nasional Indonesia untuk menuju negara maju. Permudah Pemesanan TiketMenteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi optimis target operasional dari kereta Cepat Whoosh - yang mengutamakan keselamatan bagi penumpang, serta rasa aman, nyaman, cepat dan tepat waktu sampai tujuan dapat tercapai. Salah satu kunci yang harus dilakukan, menurut Menhub adalah terus melakukan inovasi dan kerja cerdas dalam memberikan pelayanan, khususnya kepada para penumpang Kereta Cepat Whoosh. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) bertepatan dengan Hari Ulang Tahun (HUT) KCIC ke 8 pada tanggal 16 Oktober 2023 lalu, telah melakukan kerja inovatif untuk mendorong minat masyarakat untuk terus meningkatkan jumlah penumpang, dengan cara mempermudah masyarakat dan calon penumpang Kereta Cepat Whoosh dalam mendapatkan tiket terusan menaiki Whoosh dengan rute Jakarta-Bandung. “Tiket kereta api cepat Whoosh kini sudah dapat diakses melalui berbagai aplikasi mobile. Masyarakat akan semakin mudah untuk memesan dan membeli tiket,” ujar Menhub, saat menghadiri peluncuran penjualan tiket Kereta Cepat Whoosh di aplikasi mobile, pada 17 Oktober 2023, di Stasiun Kereta Cepat Halim, Jakarta.Menhub menyambut baik adanya dukungan sistem ticketing atau sistem penjualan tiket Whoosh yang memberikan berbagai pilihan bagi masyarakat. Untuk pembelian langsung bisa di loket stasiun dan vending machine, tiket Whoosh juga dapat diperoleh melalui berbagai aplikasi berikut, di antaranya Whoosh, Access by KAI, Livin' by Mandiri, BRImo, dan BNI Mobile Banking.Adapun beberapa pemesanan tiket Kereta Cepat Whoosh, yakni sebagai berikut: 1. Website ticket.kcic.co.id Pemesanan mulai H-7 hingga 1 jam sebelum keberangkatan Pembayaran melalui transfer bank, QRIS, E-Wallet, kartu kredit, dan gerai retail. Penumpang mendapatkan QR Code yang langsung dapat digunakan untuk boarding tanpa perlu menukar tiket fisik di stasiun. 2. Ticket Vending Machine di Stasiun Pemesanan mulai H-7 hingga 30 menit sebelum keberangkatan Pembayaran melalui QRIS Penumpang mendapatkan tiket fisik. 3. Loket Pemesanan mulai H-7 hingga 30 menit sebelum keberangkatan Pembayaran melalui cash, debit, kartu kredit, dan QRIS. Penumpang mendapatkan tiket fisik. Ada Promo Menarik Seiring dengan diluncurkannya penjualan tiket melalui aplikasi mobile, Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi merilis harga promo untuk menarik minat masyarakat menggunakan kereta cepat Whoosh, diantaranya tiket promo Rp150.000 untuk perjalanan periode 18 Oktober sampai dengan 30 November 2023. "Kami telah luncurkan program promo tiket Rp150.000,00 melalui beragam promo tiket Kereta Cepat Whoosh agar masyarakat akan antusias untuk beralih dari jalan raya ke transportasi publik berbasis rel khususnya kereta cepat, sehingga bisa berkontribusi juga dalam mengurangi polusi dan mengatasi kemacetan,"ucap Dwiyana.Promo lainnya, dia menjelaskan, bagi penumpang yang sebelumnya telah membeli tiket perjalanan tanggal 18-30 November 2023 seharga Rp300.000,00 akan mendapatkan tiket gratis sesuai jumlah tiket yang telah dibeli sebelumnya. Adapun syarat yang harus dipenuhi, menurut Dwiyana, cukup dengan menunjukkan tiket yang telah dibeli disertai ID Card di loket stasiun. Reward tiket tersebut dapat ditukarkan untuk perjalanan Kereta Cepat Whoosh hingga 30 November 2023.Perjalanan WhooshMulai 18 Oktober 2023, perjalanan kereta cepat Whoosh sudah normal dengan keberangkatan 14 perjalanan kereta per hari dengan rincian 7 perjalanan dari stasiun Halim dan 7 perjalanan dari stasiun Tegalluar, dengan jadwal sebagai berikut : 1) Keberangkatan dari Stasiun Halim: pukul 06.40, 08.45, 10.20, 13.00, 15.35, 17.35, dan 18.50 WIB. 2)Keberangkatan dari Stasiun Tegalluar tersedia pada pukul 06.40, 08.45, 10.20, 13.00, 15.35, 17.35, dan 18.50 WIB. Selain memperoleh promo diskon tarif tiket sebesar 50 persen, para penumpang Kereta Cepat Whoosh juga mendapatkan gratis perjalanan KA Feeder yang jadwalnya sudah disesuaikan dengan jadwal kedatangan dan keberangkatan Kereta Cepat Whoosh, Adapun KA Feeder tersebut akan berhenti di Stasiun Padalarang, Cimahi, dan Bandung. Seluruh jadwal perjalanan Kereta Cepat Whoosh dan KA Feeder dari dan menuju Stasiun Bandung dapat dilihat di sosial media resmi Kereta Cepat ID dan website kcic.co.id. Sedangkan bagi calon penumpang yang ingin menuju Stasiun Halim dapat melalui akses jalan DI Panjaitan, LRT Jabodebek, dan Transjakarta dengan rute Halim - Cawang PP. Untuk yang menuju Stasiun Padalarang, penumpang dapat menggunakan Exit Tol Padalarang, Jalan Panaris, dan KA Feeder maupun Commuter. Sementara untuk Stasiun Tegalluar penumpang dapat mengaksesnya melalui Exit Tol KM 149 arah Cileunyi, Damri dari Soekarno Hatta, Shuttle Bus dari Mall Summarecon, dan angkutan online dari Stasiun Cimekar. Mendukung Industri Pariwisata Nasional Keberadaan Kereta Cepat Whoosh Jakarta – Bandung diharapkan menjadi pemantik tumbuh dan berkembangnya industri pariwisata di kawasan Jawa Barat, khususnya kawasan Bandung Raya. Sejumlah analis ekonomi mengungkapkan dengan beroperasi penuh Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan berdampak naiknya jumlah wisatawan domestik yang datang. Hal ini tentu akan berimbas pada peningkatan perekonomian dan penyerapan tenaga kerja. Bahkan Bupati Bandung, Dadang Supriatna, dalam pernyataannya yang dirilis oleh sejumlah media mengungkapkan, pihaknya mendukung kenyamanan bagi wisatawan yang datang, Pemkab Bandung bahkan telah mempersiapkan akses transportasi yang memudahkan dan memberikan kenyamanan bagi masyarakat .Keberadaan KCJB, lanjut Dadang, selain memberikan dampak pertumbuhan ekonomi, juga meningkatkan akselerasi pertumbuhan industri di wilayah Kabupaten Bandung sehingga berdampak pada peningkatan lapangan pekerjaan bagi masyarakat. Selain itu, keberadaannya juga berdampak pada pengembangan wilayah secara massif di kawasan tersebut. Terus Bersinergi Untuk Optimalisasi Operasional Kereta Cepat Whoosh Kereta Cepat Whoosh adalah kereta cepat modern pertama di Indonesia dan Asia Tenggara yang beroperasi dengan kecepatan hingga 350 km/jam. Kereta Cepat Whoosh memiliki panjang lintasan 142,3 km, melewati 13 terowongan dan melayani 4 Stasiun yaitu Halim, Karawang, Padalarang, dan Tegalluar. Prof Renald Kasali PhD sepakat dengan pesan dan saran Menhub agar masyarakat jangan sia-siakan upaya pemerintah yang telah berhasil merealisasikan dan membangun Kereta Cepat Whoosh. Akademisi dan prektisi bisnis itu, juga menyemangati semua pihak yang terkait dengan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) untuk bersinergi dibarengi kerja karja keras dan kerja cerdas – memanfaatkan multiplier effect dari pembangunan Kereta Cepat Whoosh – yang tidak ternilai. “Jangan dibebani anggapan pembangunan Kereta Cepat Whoosh akan merugi dan tidak akan pernah mendapatkan margin atau BEP, karena memang semua kereta cepat di negara maju – di dunia,. Sampai saat ini belum ada yang untung – semua disubsidi Pemerintah,” pungkas Rhenald Kasali. Prof Renald Kasali justru menganjurkan masyarakat Indonesia agar mengapresiasi dan mendukung semua kerja keras dan kerja cerdas insan transportasi untuk melancarkan operasional Kereta Cepat Whoosh yang spektakuler di dunia, khususnya di Asia Tenggara. “Keberadaan Kereta Cepat Whoosh menjadikan Ibukota Jakarta menjadi Ibukota Negara yang setara dengan ibukota negara-negara maju,” tuturnya. (IS/AS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

17 Oct 2023 4142 View

KTT AIS Forum 2023: Pemerintah RI Ajak Negara AIS Perkuat Pariwisata Berkelanjutan, Kemenhub Siap Mendukung di Sektor Transportasi

Badung – Archipelagic and Island States (AIS) Forum 2023 merupakan Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Negara-Negara Pulau dan Kepulauan yang memiliki arti yang penting bagi Indonesia. Indonesia patut berbangga dengan statusnya sebagai negara kepulauan. Selat dan laut bukanlah pemisah antara satu pulau dengan yang lainnya tetapi merupakan satu kesatuan yang tak terpisahkan dari Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI). Di balik terwujudnya negara kesatuan dengan wilayah laut yang luas ini, ada perjuangan diplomasi yang harus selalu diingat, yaitu Deklarasi Djuanda. Deklarasi Djuanda dalam perjalanannya tidak semulus yang diperkirakan. Banyak tantangan dan hambatan dari berbagai negara tetangga, terutama negara-negara besar dan adidaya. Tantangan dari Amerika Serikat dan Australia merupakan rintangan yang paling keras. Beruntung, perjuangan diplomasi ini tetap diteruskan oleh diplomat Dr Hasyim Djalal dan Prof Dr Mochtar Kusumaatmadja, sehingga deklarasi Djuanda diakui dan ditetapkan dalam Konvensi Hukum Laut PBB atau United Nation Convention on Law of the Sea (UNCLOS) tahun 1982.Dengan status baru negara kepulauan, Indonesia memiliki wilayah tidak lagi sebatas luas daratan (17.300 pulau) tapi juga meliputi luas lautan di antara pulau di seluruh Nusantara (70% dari luas wilayah NKRI). Selain Indonesia sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, masih ada sekitar 51 negara pulau dan kepulauan di dunia yang menjadi anggota Archipelagic and Island States (AIS) Forum.Presiden Joko Widodo menyayangkan sebagian besar masyarakat di Nusantara belum peduli terhadap status negara kepulauan, mereka masih menganggap wilayah laut terpisah dari wilayah daratan, padahal konsep negara kepulauan daratan dan lautan merupakan satu kesatuan wilayah NKRI. “Laut bukanlah pemisah, laut adalah penghubung antar pulau, sehingga menjadi satu kesatuan dengan daratan sebagai sumber penghidupan dimana banyak rejeki tersimpan didalamnya, laut adalah anugrah tuhan yang harus kita jaga, harus kita muliakan,” ujar Presiden Jokowi.Manfaatkan Secara Optimal Untuk Kesejahteraan Rakyat Presiden Jokowi mengungkapkan, pemanfaatan ilmu pengetahuan dan teknologi secara arif dan bijak akan membuat Indonesia menjadi negara kuat dan makmur dengan memanfaatkan kekuatan kemaritiman yang berkelanjutan.Pemerintah, pada dekade tahun 2014-2024 menugaskan kepada Kementerian Perhubungan (Kemenhub) untuk mulai menyatukan wilayah Nusantara dengan meningkatkan konektivitas seluruh wilayah / teritorial NKRI dengan membuka jalur pelayanan moda transportasi darat, laut dan udara serta kereta api – ke seluruh wilayah Nusantara.Konektivitas transportasi ini bertujuan agar mobilitas orang dan barang dapat terhubung mulai dari Jawa, luar Jawa sampai wilayah Indonesia Timur bahkan ke daerah 3 TP, menjadi satu kesatuan, tidak tersekat sebagai negara kepulauan. Dengan terhubungnya seluruh wilayah Nusantara, akan memberikan dampak positif terhadap upaya memajukan perekonomian daerah yang memiliki potensi sumber daya alam (SDA) yang bernilai ekonomis –yang diminati pasar domestik maupun global, seperti halnya produk pertambangan, hasil pertanian maupun hasil perkebunan, perikanan, produk kerajinan / seni budaya hingga potensi pariwisata dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat.Genjot Pariwisata Negara-Negara Kepulauan Potensi pariwisata negara kepulauan menjadi topik bahasan utama dari AIS Forum 2023. Ihwal diselenggarakan AIS Forum bermula sebagai wadah kerja sama antarnegara pulau dan kepulauan sedunia yang bertujuan memperkuat kolaborasi untuk mengatasi permasalahan global yang dialami negara negara anggota AIS AIS Forum secara periodik bertujuan untuk menguatkan peran AIS Forum / Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Negara-Negara Pulau dan Kepulauan sebagai pusat solusi cerdas dan inovatif, serta sebagai platform gotong royong dalam mendorong agenda masa depan tata kelola laut global.Dalam pertemuan AIS Forum 2023 yang diselenggarakan pada 11 Oktober 2023, di Bali Nusa Dua Convention Centre (BNDCC) telah menghasilkan sejumlah kesepakatan di sektor pariwisata. Adapun kesepakatan tersebut yaitu mewujudkan mitigasi (upaya mengurangi resiko bencana) dan adaptasi perubahan iklim, ekonomi biru, penanganan sampah plastik di laut, dan tata kelola maritim yang baik.Pariwisata Sebagai Leading Sektor Perekonomian Negara-Negara KepulauanMenteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif/Kepala Badan Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf/Kabaparekraf) Sandiaga Salahuddin Uno, usai mengikuti KTT AIS Forum 2023 mengungkapkan bahwa negara-negara pulau dan kepulauan yang berpartisipasi di AIS Forum 2023 sepakat menjadikan pariwisata sebagai sektor dengan kontribusi besar terhadap ekonomi. Maka konsep pariwisata berkelanjutan menjadi kunci yang sangat strategi.Indonesia – dalam forum tersebut menyajikan program Cultural Experience sebagai wahana untuk mempromosikan keragaman dan kekayaan pariwisata dan ekonomi kreatif domestik kepada negara-negara peserta konferensi. Menteri Sandiaga juga mengingatkan ada permasalahan bersama yang dihadapi oleh negara pulau dan kepulauan di sektor pariwisata, yaitu permasalahan emisi Gas dan Rumah Kaca (GRK) yang menyebabkan terjadinya polusi dan pencemaran lingkungan.Dalam Nationally Determined Contribution (NDC) terbaru, Indonesia berkomitmen menurunkan emisi GRK sebesar 29% dengan usaha sendiri dan sampai dengan 41% dengan bantuan internasional/kolaborasi dengan manca negara pada tahun 2030. Pada AIS Forum tersebut, Indonesia berbagi pengalaman yang selama ini telah dijalankan terkait upanya menurunkan efek GRK di sektor pariwisata, seperti penerapan carbon footprint di mana wisatawan dapat menghitung berapa besar emisi karbon yang dihasilkan dari aktivitas perjalanan. Perhitungan jejak karbon tersebut nantinya dikonversi menjadi nilai uang selanjutnya disalurkan untuk mendukung program positif seperti penanaman pohon, renewable energy, hingga pengembangan ekowisata.Sejauh ini Kemenparekraf bekerja sama lintas instansi serta pemerintah daerah, telah menetapkan lokasi dalam pelaksanaan program tersebut yakni di Plataran Menjangan di Taman Nasional Bali Barat, Mangrove Tembudan Berseri di Berau, Pantai Tiga Warna di Clungup Mangrove Conservation-Malang, Bukit Peramun di Belitung, serta Taman Wisata Mangrove Klawalu di Sorong. "Indonesia memberikan satu keteladanan dengan karbon kalkulator yang sudah kita implementasikan melalui program penanaman mangrove yang kita lakukan dan ini menjadi showcase," kata Sandiaga.Carbon Footprint diungkapkan Sandiaga juga tertuang dalam Deklarasi Solidaritas Negara Pulau dan Kepulauan yang ditandatangani dalam konferensi. Deklarasi ini menyatakan komitmen negara pulau dan kepulauan untuk meningkatkan kerja sama dalam mengatasi berbagai masalah bersama, dengan prinsip dasar solidaritas, kesetaraan, dan inklusivitas. "Seluruh negara yang berpartisipasi sepakat untuk mendorong kolaborasi dan inovasi untuk mengatasi beberapa isu riil yang kita hadapi sekarang, selain masalah GRK, juga masalah sampah plastik, serta mitigasi dan adaptasi perubahan iklim," ujar Sandiaga.Presiden Ingatkan Tata Kelola Maritim yang Baik Presiden Jokowi bersama para pimpinan negara yang hadir di KTT AIS Forum 2023 sepakat untuk memegang tiga prinsip yang dituangkan dalam Deklarasi Solidaritas Negara Pulau dan Kepulauan sebagai landasan peningkatan kerja sama.Dukungan penuh Indonesia untuk deklarasi sebagai wujud komitmen dalam mendorong kerja sama yang sudah terjalin agar negara pulau dan kepulauan di seluruh dunia semakin solid menghadapi berbagai tantangan dunia dengan berkolaborasi.Tantangan di masa mendatang yang harus dihadapi bersama,, di antaranya kenaikan permukaan laut, pencemaran laut oleh sampah, dan limbah yang semakin terasa dampaknya dan mengancam tidak hanya bagi keberlangsungan laut tapi juga kedaulatan dan kesatuan wilayah negara.Untuk mengatasi/menghadapi tantangan tersebut, Presiden Jokowi mengingatkan salah satu fokus perhatian AIS Forum 2023 mengenai tata kelola marintim yang baik. “Dengan memanfaatkan ilmu pengetahuan dan teknologi secara arif dan bijak akan membuat negara-negara AIS akan menjadi negara kuat dan makmur berbasis kekuatan kemaritiman,”ujar Presiden. (IS/AS/SHL/HG).

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

10 Oct 2023 4905 View

Menyongsong Indonesia Emas, Kemenhub Terus Dorong Transportasi Massal Modern dan Berikut Capaiannya

Jakarta – Pada tahun 2045 mendatang Indonesia genap berusia 100 tahun. Pada tahun tersebut, Indonesia ditargetkan menjadi negara maju, modern, dan sejajar dengan negara-negara adidaya di dunia lainnya. Pemerintah dari masa ke masa terus mengupayakan agar cita-cita tersebut tercapai.Karenanya, Pemerintah Presiden Joko Widodo dan Wakil Presiden Ma’ruf Amin berulang kali meminta menteri-menteri di dalam Kabinet Indonesia Maju untuk secara perodik melakukan introspeksi, apakah kinerja yang dilakukan sudah on the track dan berjalan baik. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sendiri memanfaatkan momentum Hari Perhubungan Nasional ke 53 yang diperingati setiap tanggal 17 September untuk melakukan intropeksi atas kinerja yang dilakukan.Menhub Budi Karya Sumadi mengajak seluruh insan transportasi untuk terus konsisten pada visi dan misi Pemerintah yang telah tertuang dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah (RPJM) Tahun 2015 - 2019, dan RJPM Tahun 2020 - 2024.Transportasi Massal Nasional Terus Melaju Pandemi Covid-19 yang melanda seluruh negara di dunia, sempat menghentikan aktivitas pembangunan termasuk di Indonesia. Program-program Kementerian Perhubungan pada tahun 2020 – 2022 juga sempat terdampak oleh pandemi Covid-19. Kendati demikian, Kemenhub mampu mengukir prestasi dengan merealisasikan transportasi massal berbasis rel modern dan super cepat, yakni: Lintas Rel Terpadu/Light Rail Transit Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi (LRT Jabodebek) dan Kereta Cepat Jakarta Bandung yang kini disebut Whoosh. Menhub Budi mengajak jajarannya untuk mengkaji terhadap kinerja instansinya dari periode awal Kabinet Indonesia Maju hingga kini, yang setahun lagi akan berakhir pada Oktober 2024. Menhub Budi berharap, pembangunan infrastruktur transportasi nasional dapat menjadi landasan atau batu loncatan untuk pembangunan dan pengembangan infrastruktur transportasi massal modern menuju Indonesia emas masa depan. Menhub Budi juga mengajak insan transportasi untuk mengejar kekurangan guna memenuhi target yang tertuang dalam RPJM 2020 - 2024, dan terus membangun infrastruktur transportasi nasional, baik sarana maupun prasarana transportasi darat, laut, udara, serta perkeretaapian.Pembangunan transportasi nasional, lanjut Menhub Budi, bakal semakin meningkatkan konektivitas antar wilayah yang akan menyatukan Indonesia, serta mewujudkan transportasi yang dapat melayani mobilitas manusia maupun barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan selamat, aman, dan nyaman.Menhub menilai, pembangunan infrastruktur transportasi nasional yang telah dilakukan selama ini, di tengah berbagai kendala seperti keterbatasan anggaran, pandemi Covid-19, diharapkan dapat menjadi lompatan pertama mewujudkan visi Indonesia emas, yakni menjadi negara limara besar kekuatan ekonomi dunia pada tahun 2045 mendatang. Kata Kuncinya, Kolaborasi Di tengah upaya dan usaha dalam pembangunan sektor transportasi, Menhub Budi kembali mengingatkan agar seluruh insan transportasi, pihak ketiga, dan stakeholder lainnya dapat memperkuat kolaborasi di seluruh Indonesia. “Keberhasilan lompatan pertama akan menjadi pemicu lompatan-lompatan selanjutnya di masa yang akan datang,” ujarnya. Menhub Budi juga mengajak seluruh insan transportasi baik dari unsur pemerintah pusat, pemerintah daerah, operator transportasi, masyarakat, dan unsur terkait lainnya, agar selalu berkolaborasi dengan baik dalam membangun konektivitas transportasi di seluruh wilayah Indonesia. “Infrastruktur transportasi itu tidak mungkin terlaksana kalau hanya saya yang mengerjakan, atau siapa yang mengerjakan hanya satu orang, tidak mungkin. Kita harus berkolaborasi antara Kemenhub, Kementerian dan Lembaga lain, Pemerintah Daerah, operator transportasi, masyarakat dan unsur terkait lainnya,” cetusnya. Pembangunan Transportasi Untuk Konektivitas Wilayah Visi dan misi pemerintah dalam melakukan pembangunan sektor transportasi, lanjut Menhub Budi, yaitu pembangunan transportasi yang bertumpu pada upaya konektivitas antarwilayah di Indonesia, yang merata ke seluruh wilayah, tidak saja wilayah perkotaan dan kawasan-kawasan strategis (kawasan ekonomi khusus) dan kawasan wisata yang potensial, tetapi juga ke kawasan lain seperti ke pelosok daerah terpencil, tertinggal, terdepan, dan perbatasan (3 TP) Selama kurun waktu 2014-2023, Kemenhub telah membangun sejumlah infrastruktur transportasi baik di sektor darat, laut, udara dan perkeretaapian. Di darat, Kemenhub telah merevitalisasi dan merehabilitasi terminal tipe A di 140 lokasi dan membangun terminal tipe A di 5 lokasi. Untuk penyeberangan, rehabilitasi pelabuhan penyeberangan dilakukan di 151 lokasi dan membangun pelabuhan penyeberangan di 76 lokasi. “Pada tahun 2022 lalu kami membangun Terminal Tipe A di Purworejo, Jawa Tengah dan Bimoku di Kupang, Nusa Tenggara Timur. Diharapkan tahun ini sudah bisa diselesaikan pembangunannya,” ujar Menhub.Di laut, Kemenhub telah melakukan rehabilitasi pelabuhan di 164 lokasi dan telah melakukan pembangunan pelabuhan baru di 18 lokasi. Pada tahun 2015, pembangunan dilakukan di 4 lokasi, 2016 (2 lokasi), 2017 (5 lokasi), 2019 (1 lokasi), 2021 (5 lokasi).Lokasi pembangunan pelabuhan terbanyak ada di wilayah tengah dan timur Indonesia. Terakhir pada tahun 2022, terdapat satu pelabuhan baru yang dibangun yaitu Pelabuhan Salissingan di Sulawesi Barat.Di udara, Kemenhub merehabilitasi bandara di 38 lokasi dan membangun bandara baru di 16 lokasi. Diantaranya yaitu: Bandara Rokot Sipora Mentawai, Sumbar; Bandara Kertajati Jabar; Bandara APT Pranoto Samarinda, Kaltim; Bandara Miangas, Sulut; Bandara Namniwel, Maluku; dan Bandara Werur, Papua.Untuk sektor perkeretaapian, telah dibangun dan direaktivasi jalur kereta api sepanjang 1.683 Kilometer Spoor (km’sp), di antaranya yaitu: jalur kereta cepat Jakarta - Bandung sepanjang 152,46 km jalur ganda, LRT Jabodebek (49,21 km jalur ganda), LRT Sumsel (23,4 km jalur ganda), dan LRT Jakarta (5,8 km jalur ganda). Selain itu, juga dilakukan peningkatan dan rehabilitasi jalur kereta api sepanjang 1.900 km’sp, elektrifikasi jalur kereta 145,24 km, dan pembangunan/modernisasi stasiun kereta api sebanyak 88 stasiun. Untuk keberlangsungan sarana dan prasarana transportasi nasional di masa mendatang, Menhub menginstruksikan jajarannya untuk mengecek dan memastikan infrastruktur transportasi yang sudah dibangun, benar-benar memiliki manfaat yang optimal dan mendorong pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat.Demikian halnya dengan hadirnya Kereta Cepat Jakarta Bandung KCJB Whoosh. Pasca peresmian operasional, pada 2 Oktober 2023, Menhub mengajak para pihak otoritas pengelola Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) agar dapat berkolaborasi bersama pihak swasta/BUMD, pihak ketiga - khususnya di Kota/Kabupaten di kedua lokasi stasiun Kereta Whoosh, yakni: stasiun keberangkatan Stasiun Halim-Cawang DKI Jakarta, dan stasiun kedatangan Stasiun Tegalluar Cibiru Hilir, Cileunyi, Kab Bandung. Kolaborasi ini penting, khususnya dalam membangun dan mengembangkan transportasi feeder di kedua lokasi kota/kabupaten tersebut. Karena seperti yang kita ketahui, daerah yang dilintasi Kereta Whoosh adalah daerah potensial dengan pusat bisnis, kawasan wisata alam, sentra kerajinan, serta pusat kuliner khas daerah, dan lainnya.Menhub juga mengimbau masyarakat di kota-kota yang dilalui Kereta Whoosh memanfaatkan pembangunan KCJB untuk meningkatkan perekonomian daerah yang telah disosialisasikan selama proses pembangunan. Pasalnya Pemerintah sudah memprediksi dengan tarif operasional Kereta Whoosh tidak akan mencapai titik impas (BEP) sebagai layanan transportasi massal berbasis rel modern dan super cepat dalam waktu singkat – bahkan untuk operasional masih mendapatkan subsidi. “Kami optimis dengan beroperasinya KCJB dapat meningkatkan perekonomian masyarakat di wilayah / daerah yang berada di sekitar stasiun KCJB,” ujar Menhub.Menhub mendorong insan transportasi untuk aktif melakukan kerjasama/kolaborasi. Tidak hanya transportasi massal berbasis rel modern yang super cepat, tetapi juga semua moda transportasi darat, laut, udara, dan perkeretaapian yang telah dibangun dan dikembangkan sarana dan prasarananya oleh pemerintah. Harapannya agar manfaatnya lebih optimal, serta dapat menjalankan fungsi layanan mobilitas orang dan barang seoptimal mungkin dalam upaya meningkatkan ekonomi masyarakat di berbaga kota/daerah.Syarat Negara Maju, Selalu Terus Berinovasi Di waktu yang berbeda, Presiden Joko Widodo, saat meresmikan brand baru Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) dengan nama Kereta Cepat Whoosh awal Oktober 2023 lalu, mengungkapkan bahwa kereta Whoost ini merupakan bereta cepat pertama di Indonesia dan Asia Tenggara dengan kecepatan rata-rata 350 km/jam. “Kereta cepat ini kita namakan Whoosh. Ini merupakan inspirasi dari suara yang melesat dari kereta berkecepatan tinggi dan Whoosh merupakan singkatan dari Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Hebat,” ungkap Jokowi. Lebih lanjut Presiden menjelaskan, kereta cepat Whoosh ini menandai modernisasi transportasi massal yang efisien, ramah lingkungan dan terintegrasi dengan moda transportasi lainnya termasuk terintegrasi dengan TOD (Transit Oriented Development). “Angkutan massal berbasis rel modern dan super cepat ini merupakan hal baru bagi masyarakat Indonesia khususnya dari sisi teknologi, kecepatan, konstruksi dan juga model pembiayaan,” pungkasnya. Presiden Jokowi kembali berpesan agar kita tidak boleh takut belajar, mencoba hal-hal baru yang dalam prosesnya bisa muncul hal-hal yang tidak terduga, kesulitan di lapangan, masalah-masalah, dan ketidaksempurnaan. “Pengalaman itu mahal, namun sangat berharga, dan kita tidak perlu takut, karena jika kita konsisten, kesalahan itu akan semakin sedikit, biaya kesalahan juga akan semakin menurun, dan pada akhirnya, biaya produksi, biaya proyek, lama kelamaan akan semakin rendah,” ucap Jokowi. Presiden Jokowi juga mengingatkan agar semua pihak terkait pembangunan Kereta Cepat Whoosh tidak alergi terhadap kritik dan tetap semangat untuk belajar. Pasalnya, pengalaman membangun infrastruktur, baik jalan tol, pelabuhan, bandara, bendungan, transportasi telah memberikan pengalaman yang tak ternilai dan bekal untuk menghasilkan hal-hal yang lebih baik di masa depan. “Keberanian kita mencoba hal-hal baru memberikan kepercayaan, kesempatan kita untuk mengajari anak-anak bangsa dan akan sangat berguna bagi masa depan, membuat SDM kita semakin maju dan semakin mandiri,” tandasnya. Manfaat Bagi Masyarakat dan Mempersatukan Indonesia Menteri Kordinator Maritim dan Investasi (Menkomarinvest), Luhut Binsar Panjaitan seperti yang dilansir dari media nasional mengungkapkan. proyek Kereta Cepat Whoosh ini memberikan beberapa manfaat. Pertama, lanjut Menkomarinvest, mulai terciptanya lapangan pekerjaan baru, utamanya buat masyarakat domestik, menghadirkan multiplier effect terhadap moda transportasi lainnya yakni kehadiran kendaraan feeder, mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah yang dilintasi oleh jalur kereta cepat. Kedua, terjadinya transfer teknologi yang mutakhir terutama di Bidang Konstruksi dan Modernisasi Sistem Perkeretaapian. Selain itu, Menkomarinvest juga menegaskan, pencapaian sektor transportasi umum massal yang sudah diraih hingga hari ini, kelak dapat diteruskan oleh periode kepemimpinan berikutnya atau generasi yang akan datang. Menkomarinvest dan Menhub sepakat bahwa melaksanakan pembangunan transportasi umum massal berbasis rel modern dan kereta cepat sebagai upaya merealisasikan misi dan visi Presiden Jokowi, yaitu membangun transportasi modern untuk mempersatukan Indonesia. Infrastruktur Pendukung Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi yang mendampingi Presiden Jokowi menjelaskan bahwa Kemenhub telah menerbitkan izin operasi sarana perkeretaapian umum untuk Kereta Cepat Whoosh jalur Jakarta-Bandung yang tercantum pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 114 Tahun 2023 tentang Izin Operasi Sarana Perkeretaapian Umum PT Kereta Api Cepat Indonesia-China (KCIC).Dukungan lain yang diberikan imbuh Menhub Budi, terkait operasional Kereta Cepat Whoosh adalah penyiapan angkutan lanjut, atau feeder. “Angkutan feeder ini telah kami siapkan bersama dengan para stakeholder terkait sehingga dapat memudahkan masyarakat mengakses kereta cepat dari/menuju pusat-pusat kegiatan dan ekonomi,” ungkapnya.Di Stasiun Halim, misalnya, melalui ketersediaan akses jalan DI Panjaitan, telah disiapkan sejumlah moda transportasi yang akan semakin mudah untuk mencapai kawasan stasiun. Saat ini ada rute baru Transjakarta menuju Stasiun Halim dengan relasi Cawang - Jalan Mayjen Sutoyo Jalan D.I Panjaitan - Stasiun Halim dengan jam operasional mulai pukul 06.00 hingga 16.00 WIB telah tersedia. Selain itu terdapat juga jembatan penghubung dari Stasiun Kereta Cepat Halim ke Stasiun LRT Halim sebagai bagian dari integrasi antar moda. Sementara di Stasiun Padalarang Kereta Cepat Whoosh juga telah terintegrasi dengan KA Feeder yang menghubungkan Stasiun Kereta Cepat Whoosh Padalarang dengan Stasiun Bandung. Pengaturan waktu perpindahan penumpang juga telah disesuaikan antara jadwal Kereta Cepat Whoosh dengan KA Feeder. Adapun untuk Stasiun Tegalluar, integrasi antarmoda juga diwujudkan melalui kehadiran Bus Damri dan shuttle bus summarecon yang dapat dimanfaatkan sebagai moda lanjutan dari dan menuju Stasiun Tegalluar. Kemudahan akses menuju Stasiun Tegalluar diakomodasi dengan keberadaan Jembatan Cibiru yang telah selesai dibuat dan dioperasikan untuk dilalui kendaraan. KCIC juga bekerjasama dengan Jasa Marga untuk mempermudah masyarakat menuju stasiun dengan pembukaan pintu tol di KM 149 yang telah beroperasi dan program pembukaan pintu tol di KM 151 yang saat ini masih dalam proses pengerjaan. Menhub Budi mengungkapkan, pembangunan Kereta Cepat Whoosh telah menjadi primadona bersama LRT dan MRT. Karena itu, Kemenhub terus intensif untuk mengoptimalkannya. Selain itu, menurut Menhub, ada faktor lain yang mendorong pembangunan transportasi massal berbasis rel modern dan super cepat yakni: adanya kebijakan untuk mobilitas di perkotaan maupun antarkota yang padat penduduk menggunakan angkutan pribadi dibatasi atau tidak dianjurkan, karena menyebabkan kemacetan dan meningkatkan polusi / Air Quality Index (AQI) . “Saya waktu diperintahkan Presiden, sempat bertanya-tanya bagaimana ini, akhirnya bisa. Kereta Cepat Whoosh juga sama, akhirnya bisa,” kata Menhub. Menhub menambahkan bahwa ada dorongan untuk menggencarkan pembangunan angkutan massal perkotaan/antarkota, dan itu memang menjadi suatu keniscayaan.Kendati cita-cita membangun transportasi massal berbasis rel modern dan Kereta Cepat Whoosh sudah terealisasi, namun demikian Presiden meminta kepada Menkomarinvest dan Menhub untuk tidak berpuas diri. “Kalian jangan berhenti di sini, buatlah perencanaan konsep transportasi modern sehingga apa yang diaplikasikan satu konstruksi infrastruktur transportasi massal modern itu dapat berkelanjutan,” kata Menhub mengutip pesan Presiden Jokowi.Untuk memenuhi amanah Presiden, Menhub mengakui, memang berat dan tidak mudah untuk melaksanakannya, namun Menhub optimistis dengan keberhasilan insan transportasi dalam membangun transportasi massal berbasis rel modern dan kereta cepat Whoosh. “Keberhasilan ini bisa menjadi batu lompatan pertama – untuk mendorong lompatan-lompatan berikutnya menuju Indonesia Emas Tahun 2045,” tutupnya. (IS/AS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

06 Oct 2023 8213 View

KUNJUNGI PAMERAN HUB SPACE 2023, PRESIDEN JOKOWI APRESIASI PERKEMBANGAN TRANSPORTASI MASSAL

Jakarta - Presiden Joko Widodo (Jokowi) nampak sumringah saat meninjau Pameran Hub Space x KAI Expo 2023 yang mengambil tema “Journey to Connect Indonesia” yang digelar di Plenary Hall, Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta, pada Jumat, 29 September hingga 1 Oktober 2023.Saat berkeliling di lokasi acara, Presiden Jokowi didampingi oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meninjau sejumlah stand pameran yang menampilkan pencapaian sektor transportasi dalam kurun waktu 10 tahun terakhir. Di antaranya yang ditampilkan adalah Kereta Cepat Jakarta Bandung, atau yang sekarang disebut sebagai Kereta ‘Whoosh’, Gojek, Prestige Image Motocars (EHang 216), MRT Jakarta, Pertamina, hingga BookCabin.Di salah satu stand Prestige Image Motocars, Presiden Jokowi sempat masuk dan duduk, mencoba merasakan nyamannya berada di dalam kabin taxi terbang (EHang 216), sementara CEO Prestige Aviation Rudy Salim menjelaskan, EHang 218 adalah taxi masa depan, sebuah drone taxi terbang yang mampu membawa dua orang penumpang mengudara tanpa pilot.Presiden Joko Widodo juga sempat mendatangi stand Gojek. Gojek merupakan perintis ojek motor berbasis aplikasi di Indonesia.Selanjutnya, di sela-sela kunjungannya, Presiden Jokowi gembira atas terwujudnya sebagian mimpinya tentang transportasi nasional modern yang kini mulai menjadi kenyataan. Moda trasportasi massal umum berbasis rel modern (MRT dan LRT) serta Kereta Super Cepat (Kereta Cepat Jakarta Bandung) Whoosh, yang baru diresmikan pada tanggal 2 Oktober 2023 lalu merupakan transportasi massal berbasis rel yang diidam-idamkan sejak lama kini telah terwujud dan menjadi kenyataan. Transportasi Modern Bukan Lagi MimpiMenhub Budi Karya Sumadi sangat mengapresiasi kehadiran Presiden Jokowi dalam pameran tersebut. Presiden, lanjut Menhub, sangat menaruh perhatian. Menhub mengungkapkan, Presiden Jokowi mendengarkan penjelasan di sejumlah stand di Hub Space 2023, dan benar-benar memotivasi para stakeholder di transportasi nasional modern untuk terus berinovasi menyongsong tantangan masa depan Menhub Budi Karya mengungkapkan, pameran Hub Space 2023 ini merupakan gambaran, cita-cita, mimpi, serta visi Presiden Jokowi tentang transportasi nasional modern. Mimpi dan visi itu kini mulai dapat terealisasi dan menjadi menjadi kenyataan. Presiden Jokowi seperti yang disampaikan kepada Menhub, berharap transportasi massal modern dapat mengatasi masalah kemacetan yang menjadi momok setiap kota. Presiden juga mengungkapkan, Kementerian Perhubungan yang berada di bawah koordinasi Menkomarinvest Luhut Binsar Panjaitan telah meletakkan dasar-dasar transportasi massal nasional modern untuk keberlangsungan transportasi nasional masa depan yang penuh tantangan. “Jadi jangan lagi macet karena kabinet ini dipimpin Pak Luhut, kita telah meletakkan dasar-dasarnya, ” ujar Presiden. Dorong Perkembangan Transportasi MassalPameran Hub Space x KAI Expo 2023 memiliki arti penting dalam menyosialisasikan hasil-hasil pembangunan bidang transportasi sekaligus mengemban misi untuk mengedukasi kepada masyarakat khususnya generasi muda Indonesia terkait dengan perkembangan moda transportasi nasional. “Kami berharap pameran ini (Hub Space x KAI Expo 2023) dapat meningkatkan semangat dan minat generasi muda untuk ikut serta bersama pemerintah dalam mengembangkan transportasi massal di Indonesia,” ujar Menhub Budi Karya Sumadi.Pak Presiden Jokowi, lanjut Menhub Budi, sangat surprise melihat apa yang dilaksanakan di Hub Space 2023. “Ini bagus untuk mendidik anak muda kita supaya punya semangat dan kemauan melakukan yang terbaik dengan rasa percaya diri,” ungkapnya.Lantas, Menhub Budi pun mengatakan bahwa Presiden Jokowi saat itu juga langsung memberikan sejumlah tugas kepada Menhub untuk meningkatkan perkembangan transportasi masal di Tanah Air. Presiden meminta Menhub untuk mengajak sejumlah pemangku kepentingan untuk mewujudkan sekaligus melaksanakan tugas tersebut. Diharapkan dapat melibatkan kementerian /lembaga, pemerintah daerah, akademisi, hingga media. “Jadi banyak pekerjaan rumah yang menantang tetapi menyenangkan,” ujar Menhub.Menhub Budi menambahkan, dahulu kita tidak terbayang bahwa perkembangan transportasi nasional seperti sekarang. Kemajuan angkutan massal berbasis rel modern seperti LRT Jabodebek dan kereta cepat Whoosh yang tertuang dalam Nawa Cita telah menjadi kenyataan. “Kita tentu ucapkan terima kasih pada semua pihak yang memberikan dukungan pada kita,” ucapnya. Menhub juga mengajak semua pemangku kepentingan untuk terus berkolaborasi membangun transportasi massal modern nasional masa depan menuju Indonesia maju. “Kita semua harus kompak, dan ingin terus membangun kebanggaan bagi insan Perhubungan. Amanah Pak Presiden, kita harus terus bekerja out of the box dan menuju indonesia maju 2045,” ujar Menhub. (IS/AS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

22 Sep 2023 2305 View

LRT Jabodebek dan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Siap Beroperasi, Persembahan Kemenhub Untuk HUT ke-78 RI dan Harhubnas 2023

Jakarta – Gebyar peringatan Hari Perhubungan Nasional yang ke 53, pada 17 September 2023, nampak semarak bagi insan transportasi di seluruh Indonesia. Bukan karena sekadar terselenggaranya keramaian kegiatan yang lazim seperti upacara peringatan, tabur bunga, atau serangkaian kegiatan seni panggung hiburan, kompetisi olahraga, dan seminar di berbagai daerah . Yang lebih membanggakan adalah capaian prestasi di sektor transportasi umum massal berbasis rel modern. Hal inilah yang patut dicatat dengan tinta emas sejarah transportasi nasional.Adapun capaian atau prestasi pembangunan infrastruktur berkelanjutan yang patut dan layak dicatat tersebut adalah beroperasinya Kereta Lintas Rel Terpadu/Light Rail Transit Jabodebek dan menyusul Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) yang nantinya akan diresmikan oleh Presiden Joko Widodo. “Karena itu Hari Perhubungan Nasional Tahun 2023 merupakan momentum yang tepat bagi kita sebagai insan transportasi untuk terus bersama bergerak maju, meningkatkan kinerja dan capaian di sektor transportasi untuk kepentingan masyarakat Indonesia,” kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, yang disampaikan melalui berita resmi yang dilansir berbagai media ibukota pada 17 September 2023 Menhub mengaku bangga dan haru di Hari Perhubungan Nasional ke 53. Diungkapkan Menhub, insan transportasi mempersembahkan dua capaian besar yang menjadi kado HUT ke-78 RI. Kedua prestasi tersebut yakni LRT Jabodebek, yang mulai operasional pada 28 Agustus 2023 dan Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) yang bakal diresmikan, pada 1 Oktober 2023. Seiring dengan capaian tersebut, dengan bijak Menhub mencanangkan tema besar Hari Perhubungan Nasional tahun ini adalah "Melaju Untuk Transportasi Maju". “Tema ini dimaksudkan untuk menunjukkan bagaimana para insan transportasi mampu terus bergerak secara konsisten dalam kerja-kerja nyata, melakukan transformasi dan inovasi sektor transportasi serta secara kolektif menggelorakan semangat untuk melaju bersama demi mewujudkan transportasi maju di Indonesia,” pungkasnya.Menhub berharap, dengan beroperasinya KCJB yang dikelola oleh PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) akan menjadi puncak prosesi bagi DKI Jakarta sebagai salah satu Ibukota Negara Maju. Hal ini juga mendukung Indonesia sebagai anggota G20 yang lazim memiliki transportasi massal modern seperti kereta cepat yang melengkapi LRT dan MRT yang sudah beroperasi.“Sebuah inovasi dalam pembangunan infrastruktur transportasi massal dengan wujud moderen dengan teknologi canggih, tidak hanya kian mendorong Indonesia menjadi negara maju, juga berimplikasi kuat bagi pembangunan yang berkelanjutan, ramah lingkungan, keselamatan dan pelayanan transportasi yang meningkat,” kata Menhub.Respons Positif Beroperasinya LRT Jabodebek dan KCJBKehadiran KCJB nantinya melengkapi LRT dan MRT dan bakal mendapat apresiasi luar biasa dari berbagai kalangan dan masyarakat transportasi, tidak sebatas warga Jakarta dan sekitarnya. Presiden Joko Widodo (Jokowi) didampingi Menhub dan jajaran menteri kabinet Indonesia Maju pun sangat antusias mengikuti ujicoba KCJB“Saya baru mencoba pertama kali menggunakan Kereta Cepat untuk kunjungan kerja ke Bandung,” ucap Jokowi sembari melangkah bersama rombongan memasuki gerbong KCJB di Stasiun Halim-Cawang, pada 13 September 2023 lalu. Setiba di Stasiun Tegalluar , Cibiru Hilir, Cileunyi, Kab Bandung, Jokowi sempat bercerita kepada pegiat seni yang ikut dalam rombongan. Presiden Jokowi sudah 4 kali datang ke lokasi Proyek Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), tetapi baru pertama kali ini mencoba KCJB.“Nyaman, dengan kecepatan 350 km/jam, saya tidak merasa sama sekali baik waktu duduk maupun saat berdiri maupun saat berjalan di dalam gerbong KCJB, tidak terasa sudah sampai Stasiun Tegalluar,” ucapnya, kagum dihadapan rombongan uji kelayakan KCJB.Sudah banyak kalangan yang telah mengikuti uji coba kelayakan KCJB sebelumnya, mereka semua mengaku puas dan takjub dengan berbagai ekspresi mereka, seperti rombongan Menhub Budi Karya bersama Menkomarinvest Luhut B Panjaitan saat menemani Perdana Menteri Tiongkok, HE Li Qiang, di sela-sela KTT ASEAN ke 43, pada 6 September 2023.Selama bincang-bincang mereka membahas mengenai KCJB, terucap pengakuan PM Tiongkok HE Li Qiang. “Saya kira ini luar biasa,” ujarnya. Berbagai apresiasi dan penilaian positif dating dari Masyarakat Transportasi Nasional maupun pihak dan tamu asing yang telah merasakan ikut uji coba kelayakan KCJB dan juga LRT Jabodebek. Mereka mengakui, transportasi massal berbasis rel modern itu memenuhi persyaratan sebagai moda transportasi yang nyaman, aman, dan cepat/tepat waktu serta mengutamakan aspek keselamatan.Sinergi Berbagai PihakDari berbagai uji coba KCJB yang hasilnya memuaskan, diharapkan peresmian pengoperasian KCJB pada 1 Oktober 2023 berjalan dengan baik seperti dimulainya operasional LRT Jabodebek. Kendati demikian, tidak berarti kerja insan tranportasi selesai. Kementerian Perhubungan dan stakeholder terkait memiliki tugas untuk menjaga keberlangsungan pelayanan transportasi massal berbasil rel modern dan super canggih ini. Diperlukan kerja keras dan sinergi dari para pihak terkait.Menhub menghimbau kepada seluruh jajaran Kementerian Perhubungan selaku regulator sektor transportasi untuk dapat terus mengupayakan pelayanan prima kepada masyarakat. “Agar dapat bekerjasama, berkolaborasi dan bersinergi secara optimal dengan para operator, stakeholders dan mitra kerja serta pemerintah daerah,” imbuhnya. Menhub juga mengingatkan perlunya sinergi di antara pemangku kepentingan, untuk mendorong pemanfaatan secara optimal infrastruktur transportasi yang telah dibangun, dalam memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat. “Membangun moda transportasi yang andal, efisien, dan berdaya saing memiliki dampak positif pada mobilitas masyarakat serta pertumbuhan ekonomi suatu Negara,” kata Menhub.Lompatan Kedepan Pengoperasian LRT Jabodebek dan KCJB menjadi persembahan keberhasilan dan bukti bakti Insan Transportasi. Prestasi ini merupakan bentuk implementasi makna Hari Perhubungan Nasional sebagai Hari Bakti Insan Transportasi Kepada Negeri. Menurut Menhub semua itu berkat kegigihan dan keberanian Presiden Jokowi dalam upaya merealisasikannya. Selain itu, Menhub juga mengucapkan, “Saya menyampaikan apresiasi setinggi-tingginya kepada seluruh insan transportasi, bukan hanya karena telah turut berpartisipasi pada rangkaian kegiatan tersebut, utamanya karena telah berdedikasi dan berkarya memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat, stakeholder, mitra kerja, dan masyarakat umum.”Kedepannya Menhub masih berharap dedikasi dan kerja nyata insan transportasi menghadapi target mega proyek pembangunan infarstruktur transportasi dan penyiapan moda transportasi moderen di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara Penajam Kalimantan Timur yang harus selesai sebelum HUT RI pada tahun 2024 mendatang. “Perjalanan kita membangun infrastruktur transportasi nasional masih sangat panjang. Tidak sebatas target pembangunan tarnsportasi IKN, ke depannya kontribusi dan kolaborasi yang semakin kuat masing sangat dibutuhkan,” ujar Menhub.Kontribusi yang besar di sektor transportasi dari para pihak terkait, lanjutnya, juga menjadi bagian dari perwujudan nilai-nilai kebangsaan yaitu cinta tanah air dan bangsa serta kerja sama sosial.Karena itu, Menhub menyampaikan rasa hormat dan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada seluruh pemangku kepentingan yang telah mengoptimalkan sumber daya yang dimiliki untuk pembangunan transportasi di Indonesia.Dia juga mengajak insan transportasi nasional untuk bekerja dengan sepenuh hati sehingga dapat memperteguh semangat dan bakti yang tak terhenti untuk Ibu Pertiwi. (IS/AS/SHL/HG). .

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

19 Sep 2023 7013 View

Tekan Angka Kecelakaan Lalu Lintas, Kemenhub Ajak Masyarakat Beralih ke Transportasi Umum dan Utamakan Keselamatan Berkendara

JAKARTA – Sepanjang periode Januari 2022 hingga 13 September 2022 lalu, dari laporan pihak Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Korlantas Polri), tercatat 94.617 kasus laka lantas di wilayah Republik Indonesia. Jumlah tersebut mengalami peningkatan sekitar 34,6 persen dibandingkan tahun 2021 yaitu sebanyak 70.000 kasus kecelakaan.Dari catatan Korlantas Polri juga dijelaskan penyebab dari musibah laka lantas di Indonesia diakibatkan oleh beberapa hal, yaitu 61% kecelakaan disebabkan faktor manusia atau human error seperti masalah ketidakmampuan/keterampilan mengemudi serta karakter pengemudi misal lalai, malas, ceroboh, dan ugal-ugalan, selanjutnya sebanyak 9% disebabkan faktor kendaraan (terkait dengan pemenuhan persyaratan teknik laik jalan), dan 30% disebabkan oleh faktor prasarana dan lingkungan.Pelanggaran Lalu Lintas Picu Kecelakaan Sejumlah ahli transportasi pun menyebut, pelanggaran lalul lintas merupakan awal dari terjadinya kecelakaan lalu lintas. Peneliti Pusat Studi Transportasi dan Logistik (PUSTRAL) UGM, Iwan Puja Riyadi, S.T., dalam pernyataannya yang dilansir dalam laman situs ugm.ac.id menyebut empat faktor yang menjadi penyebab kecelakaan lalulintas, yaitu yaitu faktor pengemudi, faktor kendaraan, faktor lingkungan jalan, dan faktor cuaca.“Kecelakaan yang terjadi pada umumnya tidak hanya disebabkan oleh satu faktor saja, melainkan hasil interaksi antarfaktor,” jelasnya.Sementara itu, sebuah jajak pendapat yang dilakukan oleh sebuah media ibu kota, yang dikutip di laman https://dishub.magelangkota.go.id mengungkapkan, ada 3 hal utama yang sering menjadi penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas. Yang pertama adalah aksi menerobos lampu merah oleh pengendara, ini yang paling sering terjadi dan mengakibatkan kecelakaan lalu lintas. Yang kedua, mengendarai kendaraan melawan arus (contra flow) serta bersikap gegabah dan seenaknya sendiri di jalanan tanpa mempertimbangkan keselamatan orang/pengendara lain. Ketiga, pengendara yang melanggar rambu-rambu lalu lintas. Kelihatannya sepele, tetapi kecelakaan lalu lintas di jalanan selalu berawal dari pelanggaran rambu-rambu lalu lintas. Kecelakaan, Pembunuh Terbesar di IndonesiaDengan demikian, disadari atau tidak, kecelakaan lalulintas di jalanan menjadi penyebab kematian terbesar di Indonesia. Korlantas Polri mengungkapkan, korban tewas akibat kecelakaan lalu lintas pada tahun 2021 mencapai 25.266 jiwa, dan pada tahun 2022 menelan korban tewas sebanyak 26.100. Data tersebut belum termasuk korban luka berat dan luka ringan. Lalu untuk jenis kendaraan yang terlibat dalam kasus kecelakaan tersebut yakni sepeda motor sebanyak 73%, dan melibatkan angkutan barang sebanyak 12%.Kemenhub Terus Sosialisasikan Keselamatan BerkendaraKementerian Perhubungan, melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ), kembali menyelenggarakan rangkaian kegiatan edukasi Safety Riding dengan tema SEJALAN (Selamat di Perjalanan, Selamat Sampai Tujuan) bertempat di LRT City Bekasi – Green Avenue, Jatimulya, Kota Bekasi. Acara yang berlangsung pada 09 September 2023 diikuti oleh 200 peserta dari berbagai komunitas, maupun masyarakat umum di Kota Bekasi dan sekitarnya. Kegiatan ini merupakan kegiatan yang kedua kalinya diselenggarakan oleh BPTJ pada tahun 2023. Di mana sebelumnya pada bulan Agustus, BPTJ juga telah menyelenggarakan kegiatan serupa.Pelaksana Tugas (Plt) Kepala BPTJ Agung Raharjo menyebutkan, kegiatan ini merupakan langkah konkret BPTJ dalam mengimplementasikan amanat Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, sekaligus sebagai upaya pemerintah dalam memberikan pembinaan tentang bagaimana mewujudkan keselamatan (jalan) dan mengelola risiko kecelakaan. Kegiatan safety riding ini bermanfaat untuk memberikan pemahamanan bagaimana menggunakan perlengkapan keselamatan saat berkendara, mematuhi peraturan dalam berlalulintas, mengontrol emosi dan memahami rute perjalanan.Agung Raharjo menyebut, tingginya angka kecelakaan juga diikuti dengan tingginya pelanggaran lalu lintas, memperlihatkan bahwa budaya keselamatan jalan masih belum menjadi prioritas bagi pengguna jalan maupun masyarakat. Penting, lanjut Agung menumbuhkan kesadaran bagi pengendara kendaraan bermotor untuk saling menghormati sesama pengguna jalan, dengan berpedoman pada prinsip 4A, yaitu Alertness/Kewaspadaan, Awareness/Kesadaran, Attitude/Perilaku, dan Anticipation/Antisipasi). “Pengendara yang aman dan selamat adalah pengendara yang memperhatikan kondisi mental dan fisik pengendara itu sendiri, kemudian memastikan kendaraan laik jalan sebelum melakukan perjalanan, menggunakan perlengkapan keselamatan saat berkendara, mematuhi peraturan dalam berlalu lintas, mengontrol emosi dan memahami rute perjalanan,” jelasnya.Beralih ke LRT JabodebekPada kesempatan yang samaa, Direktur Lalu Lintas BPTJ Sigit Irfansyah mengungkapkan, dipilihnya Bekasi sebagai lokasi kegiatan sosialisasi safety riding ini adalah sekaligus untuk memperkenalkan LRT Jabodebek yang telah beroperasi sejak 28 Agustus 2023 lalu, diharapkan semakin banyak warga Bekasi yang menggunakan moda LRT sebagai angkutan umum massal dalam bepergian untuk menekan angka kecelakaan lalu lintas di jalanan. Sosialisasi keselamatan safety ridding dihadiri juga oleh Erni Basri selaku Direktur Keselamatan Perkeretaapian, Dirjen Perkeretaapian dan Darmaningtyas sebagai Pakar Keselamatan Jalan. Selain mengedukasi keselamatan berkendara, kegiatan safety ridding yang diselenggarakan BPTJ ini juga menyosialisasikan pentingnya peran LRT Jabodebek dalam menekan angka kecelakaan. Hal ini dikarenakan dengan adanya moda transportasi umum massal berbasis rel ini membuat banyak pengendara kendaraan pribadi yang berpindah menggunakan angkutan umum massal, sehingga dapat mengurangi jumlah kendaraan dan resiko kecelakaan. (IS/AS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

19 Sep 2023 5645 View

Hari Perhubungan Nasional Tahun 2023, Komitmen Kemenhub Majukan Transportasi Indonesia

Jakarta – Hari Perhubungan Nasional menjadi momentum insan transportasi di seluruh tanah air untuk bertekad meningkatkan kinerja sektor transportasi demi kepentingan masyarakat Indonesia.Dalam sambutan memperingati Hari Perhubungan Nasional pada 17 September lalu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengajak insan transportasi bersama-sama memajukan transportasi Indonesia. “Hari Perhubungan Nasional ini menjadi momentum yang tepat bagi kita semua untuk terus bersama, bergerak maju meningkatkan kinerja sektor transportasi nasional untuk kepentingan masyarakat Indonesia,” ujarnya. Salah satu upaya untuk bergerak maju meningkatkan kinerja sektor transportasi, lanjut Menhub, adalah dengan mendorong jajaran insan transportasi untuk memberikan pelayanan prima kepada masyarakat. Melaju Untuk Transportasi Maju Upaya yang kini terus digelorakan Menhub sejalan dengan tema peringatan Hari Perhubungan Nasional Tahun 2023, yaitu ‘Melaju untuk Transportasi Maju’. “Artinya insan transportasi harus mampu secara konsisten dan bersemangat untuk melakukan kerja nyata dalam mewujudkan transformasi dan inovasi,” ujar Menhub Budi Karya Sumadi.Melalui transformasi dan inovasi, lanjut Menhub, akan tercipta modernisasi di sektor transportasi yang akan mendorong Indonesia menjadi negara maju. Transformasi dan inovasi di bidang transportasi tidak hanya menghubungan satu wilayah dengan wilayah lainnya saja, tetapi juga menciptakan peluang ekonomi yang sangat berarti bagi masyarakat Indonesia yang tersebar dari barat hingga ke timur, dari utara hingga ke selatan. Pemerintah, melalui Kementerian Perhubungan, sesuai dengan arahan Presiden Jokowi, saat ini terus mengupayakan amanat rakyat dengan membangun sektor transportasi yang memberikan manfaat sebesar-besarnya bagi masyarakat dan menghubungkan pusat-pusat industri rakyat, kawasan ekonomi khusus, kawasan pariwisata, seperti kawasan ekonomi lainnya yang akan bermanfaat dalam upaya menggerakkan perekonomian daerah dan masyarakat. Pihaknya, lanjut Menhub Budi, akan terus mendorong pembangunan transportasi yang berkelanjutan, transportasi yang ramah lingkungan, serta terus meningkatkan aspek keselamatan dan pelayanan jasa transportasi di Indonesia. Upaya tersebut dapat tercapai jika dilakukan dengan kerja bersama, bersinergi dan kolaborasi dengan stakeholder lainnya. Menhub kembali mengajak seluruh insan transportasi baik jajaran di Kemenhub selaku regulator, bersama dengan operator transportasi, Pemerintah Daerah, mitra kerja, serta unsur terkait lainnya, untuk terus meningkatkan kerja sama, kolaborasi dan sinergi, menciptakan transportasi yang andal, serta efisien dan berdaya saing. “Kita ingin memastikan infrastruktur transportasi yang sudah dibangun, memiliki manfaat yang optimal dan mendorong pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat banyak,” tuturnya. Kerja bersama, lanjut Menhub, sangat dibutuhkan untuk mendorong pemanfaatan secara optimal infrastruktur transportasi yang telah dibangun, dan pemberian pelayanan terbaik kepada masyarakat. Sebab transportasi yang andal, efisien dan berdaya saing memiliki dampak positif pada mobilitas masyaraat serta pertumbuhan ekonomi suatu negara. Pembangunan Berkeadilan Dalam memperingati Hari Perhubungan Nasional, sebagai hari bakti insan transportasi kepada negeri, Menhub kembali menegaskan komitmennya untuk terus meningkatkan pembangunan transportasi yang menciptakan konektivitas antarwilayah di Indonesia dengan paradigma Indonesia sentris, yaitu tidak hanya membangun infrastruktur transportasi di wilayah perkotaan tetapi hingga ke pelosok daerah. Visi ini telah sejak awal menjadi panduan pemerintah dalam membangun sektor transportasi nasional, yaitu visi pembangunan berkeadilan. Pada tahun ini, berbagai sarana dan transportasi strategis telah dioperasikan seperti: LRT Jabodebek, kereta cepat, sejumlah pelabuhan, serta terminal dan bandara di wilayah terpencil, tertinggal, terluar dan perbatasan (3TP). (IS/AS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

14 Sep 2023 987 View

929 PERWIRA TRANSPORTASI KEMENHUB RESMI DILANTIK, DIGADANG HADIRKAN SOLUSI UNTUK PERMASALAHAN SEKTOR TRANSPORTASI

929 PERWIRA TRANSPORTASI KEMENHUB RESMI DILANTIK, DIGADANG HADIRKAN SOLUSI UNTUK PERMASALAHAN SEKTOR TRANSPORTASIJAKARTA - Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan (BPSDMP) Djoko Sasono melantik 929 Perwira Transportasi Politeknik Transportasi Darat Indonesia – Sekolah Tinggi Transportasi Darat (PTDI-STTD) 2023 di Museum Transportasi, Taman Mini Indonesia Indah, Selasa (12/9) pagi. Profil wisudawan yang dilantik terdiri dari 254 orang Pola Pembibitan Pusat, 656 orang Pola Pembibitan Daerah, dan 19 orang Alih Jenjang.Dalam sambutannya, Djoko mengucapkan selamat kepada para wisudawan atas keberhasilan dan prestasi yang telah diraih. “Upacara wisuda hari ini merupakan bukti keseriusan, kerja keras, dan dedikasi selama menjalani pendidikan. Semoga para wisudawan senantiasa meraih kesuksesan pada setiap langkah, tugas, dan pengabdiannya,” ujar Djoko.Tak lupa, Djoko juga berpesan kepada para wisudawan agar terus memotivasi diri untuk menjadi yang terbaik, dapat menyesuaikan diri terhadap perubahan, serta selalu mengikuti perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi. Ia pun berujar bahwa tantangan transportasi jalan di Indonesia ke depan akan semakin berat. Tingkat kecelakaan lalu lintas yang tinggi, angkutan publik yang semakin tidak diminati, dan kompetensi pengemudi yang belum terkelola dengan baik merupakan sebagian dari pekerjaan rumah Kementerian Perhubungan. Karenanya, dibutuhkan strategi yang terukur dan akuntabel, serta mempertimbangkan berbagai aspek dalam merumuskan solusi yang tepat.“Untuk itu, para wisudawan yang telah digembleng di PTDI-STTD diharapkan mampu memberi kontribusi yang positif,” jelas Djoko.Lebih lanjut, Djoko juga menyinggung tahun 2045 yang sering disebut sebagai “Indonesia Emas” di hadapan para wisudawan. Pada tahun tersebut, sejumlah ahli memprediksi bahwa Indonesia akan menjadi negara maju dengan ekonomi terkuat keempat di dunia, bersaing dengan Amerika Serikat, China, dan India. “Semua itu tidak akan bisa menjadi kenyataan tanpa kerja keras dan kerja cerdas. Untuk itu, teruslah kalian mengasah kemampuan, keterampilan, dan disiplin diri,” pungkasnya.Pada kesempatan tersebut, Direktur PTDI-STTD Ahmad Yani, A.T.D., M.T., menyampaikan laporan pendidikan tahun akademik 2022/2023 kepada Djoko selaku inspektur upacara. Ia menyebutkan bahwa 929 Perwira Transportasi Darat yang dilantik merupakan lulusan dari sejumlah program studi, seperti Prodi Transportasi Darat Program Sarjana Terapan Alih Jenjang, Prodi Transportasi Darat Program Sarjana Terapan, Prodi Manajemen Transportasi Jalan Diploma Tiga, serta Prodi Manajemen Transportasi Perkeretaapian Diploma Tiga.Setelah upacara pelantikan, acara dilanjutkan dengan penyerahan santunan kepada sejumlah anak yatim. Foto bersama dan defile dari Perwira Transportasi Darat yang dilantik pun sukses menutup rangkaian acara. (OB/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

05 Sep 2023 4385 View

Bangga! LRT Jabodebek Buatan Anak Bangsa Sudah Beroperasi, Andalan Transportasi Massal Perkotaan

Jakarta - Peresmian operasional Lintas Rel Terpadu / Light Rail Transit (LRT) Jabodebek akan tercatat dalam sejarah transportasi nasional sebagai angkutan massal berbasis rel modern yang pertama kali di wilayah Jakarta dan sekitarnya. “Alhamdulillah, sebuah pencapaian besar dalam pembangunan di sektor transportasi massal yang semakin maju. Hari ini menjadi hari yang bersejarah di sektor transportasi nasional,“ ujar Menteri Pehubungan Budi Karya Sumadi, saat menyampaikan sambutan di acara peresmian operasonal LRT Jabodebek, di Stasiun Cawang, pada 28 Agustus 2023 lalu.Menhub menyampaikan secara khusus, ucapan terima kasih kepada Presiden Joko Widodo yang telah meletakan dasar-dasar bagi trasnportasi umum massal perkotaan modern dan maju. “Berkat kepemimpinan dan keberanian beliau, setelah kita memiliki Mass Rapid transit/Moda Raya Terpadu (MRT), kini sudah siap dioperasikan LRT Jabodebek.” ujar Menhub.Langkah berikutnya, lanjut Menhub, tak lama lagi masyarakat juga akan segera dapat menikmati layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB), yang juga merupakan tonggak dan sejarah baru bagi transportasi massal modern. Transportasi yang Aman, Nyaman, dan Tepat WaktuDalam kesempatan tersebut, Menhub melaporkan, perihal pembangunan LRT Jabodebek yang ramah lingkungan dan mengutamakan safety dan layanan prima – yang aman, nyaman, dan tepat waktu bagi para pengguna / penumpang dalam bermobilitas di wilayah Jabodebek. Selain layanan prima, sejumlah stasiun LRT sudah terintegrasi dengan berbagai moda transportasi lain di Ibu Kota dan sekitarnya, antara lain dengan Kereta Rel Listrik (KRL), Bus Rapit Transit/Bus Raya Terpadu (BRT), Transjakarta, juga JakLingko/MikroTrans, hingga nantinya akan berintegrasi dengan Kereta Cepat Jakarta-Bandung.(KCJB).Dari 18 Stasiun LRT Jabodebek diantaranya ada delapan Stasiun yang terintegrasi di antaranya, sebagai berikut ; 1.Stasiun LRT Harjamukti terintegrasi dengan Halte Transjakarta Cibubur Junction dimana tersedia moda angkutan Transjakarta Reguler, Transjabodetabek, Royaltrans, Mikrotrans, Angkutan Perkotaan (Angkot) Depok, dan Angkot KWK.2.Stasiun LRT Ciracas terintegrasi dengan moda angkutan Mikrotrans dan Angkot KWK.3.Stasiun LRT Kampung Rambutan terintegrasi langsung dengan Transjakarta Reguler, Transjabodetabek, Mikrotrans, Angkutan Perkotaan (Angkot) Bekasi, dan Angkot KWK.4.Stasiun LRT Taman Mini terintegrasi dengan Halte Transjakarta Garuda Taman Mini dimana tersedia moda angkutan Transjakarta Reguler, Royaltrans, Mikrotrans, Angkutan Perkotaan (Angkot) Bekasi, dan Angkot KWK.5.Stasiun LRT Cawang terintegrasi dengan Halte Transjakarta BNN dimana tersedia moda angkutan Transjakarta Reguler dan Transjabodetabek.6.Stasiun LRT Ciliwung terintegrasi dengan Halte Transjakarta Cawang Ciliwung dimana tersedia moda angkutan Transjakarta Reguler.7.Stasiun LRT Cikoko terintegrasi dengan Halte Transjakarta Cawang Ciliwung dan 8.Stasiun KRL Cawang dimana tersedia moda angkutan Transjakarta Reguler dan KRL Commuter Line.Menjadi Percontohan Pembangunan LRT Jabodebek yang merupakan pembangunan angkutan massal berbasis rel yang maju/modern, dapat dikembangkan di kota-kota padat penduduk lainnya di Indonesia, dan dapat menjadi role model bagi upaya mengatasi kemacetan yang seringkali menjadi masalah di wilayah perkotaan Indonesia. Pembangunan LRT Jabodebek, menurut Menhub, juga wujud modernisasi transportasi publik, dengan teknologi perkeretaapian yang semakin mumpuni. “Kita harus bangga pembangunan transportasi massal modern berbasis rel seperti LRT dan MRT karena ini semua dikerjakan oleh para anak bangsa,” ujar Menhub. Karena itu, Menhub menyampaikan apresisasi dan terima kasih kepada Presiden, Pimpinan Lembaga Tinggi Negara, Kemenkomarvest, Kemenkeu, BUMN, PT KAI, PT Adhi Karya, PT INKA, PT LEN, Pj Gubernur DKI Jakarta, dan perguruan tinggi Indonesia yang terlibat sejak awal. “Kami mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah bekerja sama dan bekerja keras membangun serta memastikan LRT Jabodebek dapat beroperasi dengan selamat, aman, dan nyaman,” ujarnya. Menuju Negara MajuPresiden Jokowi yang hadir saat peresmian operasional perdana LRT Jabodebek terlihat bangga dan puas dengan kerja anak bangsa yang terlibat secara penuh pembangunan LRT Jabodebek. Saat tampil di podium, wajah Presiden terlihat mengembangkan senyumnya penuh kegembiraan atas beroperasinya LRT Jabodebek yang merupakan pembangunan mega proyek transportasi umum massal berbasis rel - LRT yang baru pertama di Indonesia. "Hari ini LRT Jabodebek sudah siap dioperasikan, baik yang dari Harjamukti di Cibubur dan dari Bekasi ke Jakarta sepanjang 41,2 kilometer dengan biaya mencapai Rp32,6 triliun,” ujar Presiden.LRT sepanjang jalur Jabodebek terdapat 18 stasiun dalam dua lintas pelayanan, yakni Cibubur Line dan Bekasi Line. Cibubur Line melayani perjalanan dari Stasiun Harjamukti di Depok, Jawa Barat, menuju Stasiun Dukuh Atas di Jakarta dan melintasi 12 stasiun pemberhentian dengan jarak tempuh 24,3 kilometer. Sementara itu, Bekasi Line melayani perjalanan dari Stasiun Jati Mulya di Kabupaten Bekasi menuju Stasiun Dukuh Atas dan melintasi 14 stasiun pemberhentian dengan jarak tempuh 27,3 kilometer. Kehadiran LRT ini akan melengkapi deretan moda transportasi massal umum yang dibangun Pemerintah di ibu kota dan sekitarnya, meliputi: Moda Raya Terpadu (MRT), Kereta Rel Listrik (KRL), TransJakarta, dan Kereta Bandara (BRT). “Kami berharap masyarakat di Jabodebek berbondong-bondong mau beralih dari transportasi pribadi ke LRT dan transportasi umum massal modern lainnya, sehingga bisa mengurangi kemacetan di ibu kota dan sekitarnya,” himbau Presiden JokowiHarus Ada Kesadaran Untuk Berubah ke Trasportasi Umum Massal Presiden prihatin melihat kemacetan di Ibukota Jakarta dan sekitarnya. Setiap hari ada 2,5 juta kendaraan roda empat, dan 5 juta kendaraan bermotor roda dua yang lalu lalang di jalanan Jabodebek pada jam-jam kerja sepanjang tahun. Produk gas buang (CO2) dari jutaan kendaraan roda empat dan motor ini, menurut Presiden menyebabkan pencemaran udara dengan tingkat polusi yang tinggi yang menyelimuti langit kota Jakarta, dan sekitarnya. Dari data air Quality Index (AQI) tingkat pencemaran Jakarta dan sekitarnya sudah mencapai srkitar 150 hingga 200 PM – tercatat sebagai Kota dengan tingkat pencemaran tertinggi ke dua di Dunia, Karena itu, Jokowi mengaku nekad mengatasi masalah pencemaran udara – salah satunya menugaskan Kemenhub dengan serangkaian kebijakan untuk mewujudkan Rencana Pembangunan Jangka Menegah Nasional (RPJMN) 2020-2024 khusus pembangunan moda transportasi maju yang modern, seperti: LRT, MRT, BRT, KRL, Kereta Bandara dan TransJakarta di Jabodetabek. Namun demikian, berdasarkan data Korlantas Polri jumlah penumpang angkutan umum massal di Jakarta dan sekitarnya masih kurang dari 20 persen, masih sangat kecil jika dibandingkan dengan kesadaran masyarakat negara-negara maju yang pengguna transportasi massalnya mencapai 50 hingga 70 persen, sehingga perlu ada sosialisasi dan kesadaran yang tinggi dari masyarakat untuk mengubah penggunaan kendaraan bermotor atau mobil pribadi untuk bepergian beralih ke transportasi umum massal. Rendahnya kesadaran masyarakat untuk menggunakan transportasi umum massal terlihat pada penumpang MRT. Transportasi umum maasal seperti MRT misalnya setelah beroperasi lima tahun sampai hari ini belum mencapai target keterisian kapasitas maksimal penumpang setiap hari. Dari data penglola MRT tercatat jumlah penumpang MRT yang ditargetkan dapat mengangkut sebanyak 180 ribu penumpang per harinya, namun hingga kini rata-rata penumpang yang dapat diangkut baru mencapai 54-60 persen dari kapasitas maksimumnya. Presiden Jokowi menyadari tidak mudah untuk meningkatkan penumpang angkutan umum massal berbasis rel – sekalipun Pemerintah terus berupaya meningkatkan pelayanan moda transportasi LRT, MRT, KRL, BRT, dan Trans Jakarta. Menhub Budi Karya Sumadi pun mengungkapkan hal yang sama. Menurut Menhub, masyarakat harus mulai berubah untuk menggunakan transportasi umum massal mulai sekarang. LRT Jabodebek menurut Menhub, siap melayani masyarakat. Dengan kapasitas daya angkut mencapai 500 ribu orang per hari – untuk 434 perjalanan melalui kedua line Jakarta Bekasi dan Jakarta Cibubur, LRT Jabodebek diharapkan dapat memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat yang murah, aman, nyaman dan cepat. “Butuh waktu untuk sosialisasi dan memberi kesadaran kepada masyarakat, juga perlu dukungan kebijakan yang membatasi kendaraan pribadi,” ujarnya. Selain butuh waktu dan kerja keras, Menhub mengangap perlu untuk mengajak semua stakeholder untuk berikhtiar dan berdoa kepada Tuhan. “Semoga Tuhan Yang Maha Kuasa selalu membimbing kita dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawab, dalam mensukseskan penyelenggaraan pelayanan transportasi ,umum massal yang berguna bagi masyarakat,” cetusnya. (AS/IS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

30 Aug 2023 6750 View

Tekan Polusi Udara, Mari Biasakan Budaya Bertransportasi Massal

JAKARTA - Polusi udara di Jakarta dan kota-kota penyangganya (Bogor, Bekasi, Depok, Tangerang) juga kota-kota besar lainnya di Indonesia ternyata sudah sangat akut dan menjadi banyak penyebab berbagai gangguan kesehatan bagi masyarakat. Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK), seperti yang disitir berbagai media nasional mengungkapkan, banyak faktor penyebab polusi udara di Jakarta saat ini, baik bersifat alami maupun tidak alami. Faktor alami berupa musim, arah dan kecepatan angin, hingga lanskap kota Jakarta. Faktor alami ini susah untuk dikendalikan. Adapun faktor tak alami berasal dari aktivitas manusia, seperti sektor transportasi, industri, kegiatan rumah tangga hingga pembakaran sampah. "Berdasarkan inventarisasi emisi dari berbagai riset beberapa tahun terakhir, pembuangan emisi dari sektor transportasi memang menjadi penyebab utama polusi di Jakarta, disusul industri," ujar Direktur Pengendalian Pencemaran Udara KLHK Luckmi Purwandari dalam keterangan tertulis, seperti yang dikutip Rabu (23/8).Budaya BertransportasiSektor transportasi yang menjadi penyebab polusi udara kota memang tidak terlepas dari cara masyarakat bertransportasi. Di Jepang, masyarakat mayoritas bertransportasi dengan kendaraan - yang memberikan implikasi jangka panjang ; kotanya relatif tidak terlalu polutif, hemat energi (BBM) dan jalanan kota terhindar dari kemacetan parah, mampu menekan kecelakaan lalulintas dan tentu saja waktu warga masyarakat menjadi lebih produktif, lebih efisien dan efektif. Mereka – masyarakat Jepang yang tergolong orang kaya pun tidak risih terlebih turun gengsi jika harus bertransportasi dengan kendaraan umum massal. Sementara di Indonesia, khususnya di Jakarta dan kota-kota penyangganya, masyarakatnya belum memiliki kesadaran untuk menggunakan transportasi umum massal jika bepergian atau menuju kantor, dan lebih banyak kendaraan pribadi yang digunakan sehingga jalanan menjadi padat, macet, dan tentu saja menjadi penyebab polusi udara yang membahayakan. Infrastruktur yang Memadai Pemerintah Jepang sejak awal menyadari, tidak mudah menciptakan budaya masyarakat yang “mencintai dan menggunakan transportasi umum massal” untuk bepergian jika infrastruktur transportasi tidak mendukung atau tidak memadai. Karenanya Pemerintah Jepang membangun infrastruktur transportasi massal besar-besaran beberapa dekade lalu. Anggaran Pemerintah digelontorkan secara maksimal untuk membangun infrastruktur transportasi yang memungkinkan Pemerintah Jepang dapat mendorong terciptanya budaya bertransportasi yang efektif dan efisien, hemat, aman dan nyaman bagi masyarakat. Awalnya budaya bertransportasi ini mungkin sedikit dipaksakan agar budaya bertransportasi ini benar-benar menjadi behavior masyarakat. Infrastruktur transportasi tidak hanya dibangun di kota-kota metropolitan saja, tetapi si seluruh pelosok negeri, sehingga tercipta budaya bertransportasi nasional bangsa Jepang. Agar masyarakat Jepang semakin mencintai bertransportasi umum massal maka faktor keamanan, kenyamanan dan keselamatan menjadi perhatian penuh Pemerintah Jepang. Mengejar Ketertinggalan Infrastrutur Transportasi Saat didapuk sebagai Presiden RI, Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyatakan bahwa sistem transportasi umum massal di Indonesia jauh tertinggal dibandingkan negara tetangga lainnya. Infrastruktur transportasi tertinggal jauh, budaya bertransportasi masyarakat juga belum terbentuk. Presiden Jokowi mengungkapkan, sejumlah negara lain mulai menerapkan teknologi transportasi hyperloop, sementara Indonesia masih berkutat pada masalah high speed train.“Untuk itu, dalam pembangunan transportasi massal, baik MRT (Mass Rapid Transit), LRT (Ligth Rail Transit), kereta cepat dan lainnya, kita harus berani mengejar ketertinggalan itu. Kita juga harus berpikir jauh ke depan karena teknologi transportasi berkembang sangat cepat,” ujarnya. Kementerian Perhubungan yang diamanahi Pemerintah untuk membenahi transportasi umum massal saat ini memang tengah berbenah dan mengatasi ketertinggalan infrastruktur transportasi yang sudah tertinggal jauh dari negara-negara maju lainnya, dan sebagai upaya untuk mengatasi kemacetan lalu-lintas yang semakin menggila, dan terus membangun budaya masyarakat untuk memiliki budaya baru bertransportasi dengan menggunakan transportasi umum massal. Kutipan Presiden Kolombia, Gustavo Fransisco Petro Urrego mungkin penting untuk kita renungkan, ditengah meningkatnya dinamika masyarakat beraktifitas sehari-hari, transportasi umum massal seharusnya menjadi pilihan utama; agar jalanan tidak macet, agar polusi udara tidak menggila, serta kecelakaan lalu-lintas makin bisa ditekan, negara bisa menghemat devisa untuk BBM yang kian hari kian bertambah jumlahnya. Kutipan dari Presiden Kolombia, Gustavo Fransisco Petro Urrego itu berbunyi ; “Negara yang maju bukan tempat dimana orang miskin bangga dan menggunakan mobil pribadi, namun negara maju adalah dimana orang-orang kaya makin sadar dan mau menggunakan transportasi umum massal”. Kita harus berbenah. Perlu Kesadaran dan Perubahan Budaya Kolektif Bangsa untuk bangga dan mulai menggunakan transportasi umum massal kemanapun kita pergi agar polusi udara bisa ditekan, dan kemacetan parah dapat dihindari. (IS/AS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik