Sejauh ini implementasi Sistranas masih terus membutuhkan tindaklanjut, agar terdapat keterpaduan dengan sistem pengembangan tata guna lahan dan prioritas pembangunan pusat dan daerah. Dalam hal ini Sistranas memiliki sifat filosofis aspiratif sebagai landasan penyusunan peraturan perundangan bidang transportasi ataupun pedoman/arahan kebijakan pengembangan transportasi. Mencermati hal ini kebutuhan akan adanya hasil penelitian dan pengembangan yang memadai dan relevan sangat dibutuhkan dalam proses penyusunan kebijakan di sektor transportasi kini dan mendatang.
Sehubungan dengan hal tersebut maka Rapat Koordinasi Teknis (Rakornis) yang diselenggarakan oleh Badan Litbang Departemen Perhubungan pada tanggal 10 – 13 Mei 2005 mengambil tema "Melalui Rakornis Litbang Transportasi, Kita Tingkatkan Keterpaduan Penelitian Dalam Rangka Perwujudan Sistranas yang Efektif dan Efisien". Rakornis yang dibuka oleh Menteri Perhubungan pada tanggal 10 Mei 2006 di Kantor Pusat Departemen Perhubungan ini, melibatkan peserta dari unsur stakeholder Litbang Departemen Perhubungan meliputi para Dirjen dan Badan di lingkungan Departemen Perhubungan, Litbang Pusat terkait, Dinas Perhubungan Provinsi, Litbang Provinsi dan Perguruan Tinggi dari setiap provinsi.
Pada Rakornis ini diharapkan dapat didiskusikan keterpaduan dan sinkronisasi penelitian dan pengembangan sebagai bentuk kontribusi sumbangan pemikiran, masukan dan saran untuk pengambilan kebijakan dalam rangka perwujudan pelayanan jasa transportasi secara efisien dan efektif.Kemudian Rakornis ini diharapkan dapat pula merumuskan upaya-upaya meningkatkan kualitas dan kuantitas penelitian dan pengembangan untuk menghasilkan kajian dan telaahan srtategis dan perumusan kebijakan sektor perhubungan, baik untuk kepentingan kebijakan lokal (daerah) maupun perumusan kebijakan secara lebih luas (regional/nasional), serta dapat meningkatkan koordinasi dan keterpaduan kegiatan penelitian dan pengembangan.
(Jakarta, 6/9/2010) Pemudik bersepeda motor diimbau tidak memaksakan diri untuk mengendarai tunggangannya saat hujan turun. Hal itu untuk mengantisipasi terjadinya kecelakaan, baik akibat pengaruh minimnya jarak pandang maupun tergelincir di jalan basah akibat fungsi pengereman tak maksimal.
(Jakarta,6/9/2010) Memasuki H-4 Lebaran (6/9), lonjakan arus pemudik di Pelabuhan Penyeberangan Merak, Banten terus mengalami lonjakan. Puncak arus mudik di pelabuhan tersebut diperkirakan akan terjadi pada malam H-3 (7/9) dan H-2 (8/9) Lebaran.
(Nagrek, 4/9/10) Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono menyatakan, jalur lingkar Nagreg sepanjang 5 kilometer, yang menghubungkan Kabupaten Garut dengan Kabupaten Bandung sudah siap digunakan pada masa angkutan lebaran tahun 2010 (1431 H) ini.
(Jakarta, 05/09/10) Menteri Koordinator Kesejahteraan Rakyat (Menkokesra) Agung Laksono, pada hari Minggu, 5 September 2010 pukul 10.15 WIB meninjau pelaksanaan Posko Tingkat Nasional Angkutan Lebaran Terpadu Tahun 2010 (1431H) dikantor pusat Kementerian Perhubungan. Dalam kunjungan tersebut Menkokesra mendapatkan gambaran langsung akan jalannya kegiatan Angkutan Lebaran Tahun 2010 dari Menteri Perhubungan, Freddy Numberi dan Ketua Harian Posko Tingkat Nasional Angkutan Lebaran Terpadu Tahun 2010, Ir. Asril Syafei.